بیشتر مبدل‌های DC-DC برای تبدیل یک‌طرفه طراحی شده‌اند و توان فقط می‌تواند از سمت ورودی به سمت خروجی جریان یابد. با این حال، توپولوژی همه مبدل‌های ولتاژ سوئیچینگ را می‌توان به تبدیل دوطرفه تغییر داد که می‌تواند اجازه دهد توان از سمت خروجی به سمت ورودی برگردد. راه این است که همه دیودها را به یکسوسازی فعال با کنترل مستقل تغییر دهیم. مبدل دوطرفه را می‌توان در وسایل نقلیه و سایر محصولاتی که نیاز به ترمز احیاکننده دارند، استفاده کرد. هنگامی که وسیله نقلیه در حال حرکت است، مبدل به چرخ‌ها نیرو می‌دهد، اما هنگام ترمز، چرخ‌ها به نوبه خود نیرو را به مبدل می‌دهند.
مبدل سوئیچینگ از دیدگاه الکترونیک پیچیده‌تر است. با این حال، از آنجا که بسیاری از مدارها در مدارهای مجتمع بسته‌بندی می‌شوند، قطعات کمتری مورد نیاز است. در طراحی مدار، برای کاهش نویز سوئیچینگ (EMI/RFI) به محدوده مجاز و پایدار کردن مدار فرکانس بالا، لازم است مدار و چیدمان مدارها و قطعات واقعی با دقت طراحی شوند. اگر در کاربرد کاهنده، هزینه مبدل سوئیچینگ بیشتر از مبدل خطی باشد. با این حال، با پیشرفت طراحی تراشه، هزینه مبدل سوئیچینگ به تدریج در حال کاهش است.
مبدل DC-DC دستگاهی است که ولتاژ ورودی DC را دریافت کرده و ولتاژ خروجی DC را ارائه می‌دهد. ولتاژ خروجی می‌تواند بیشتر از ولتاژ ورودی باشد و برعکس. اینها برای تطبیق بار با منبع تغذیه استفاده می‌شوند. مدار مبدل DC-DC ساده شامل یک سوئیچ است که بار را برای اتصال و قطع منبع تغذیه کنترل می‌کند.
در حال حاضر، مبدل‌های DC به طور گسترده در سیستم‌های تبدیل توان خودروهای برقی، خودروهای نظافتی برقی، موتورسیکلت‌های برقی و سایر خودروهای برقی استفاده می‌شوند. همچنین در تلفن‌های همراه، MP3، دوربین‌های دیجیتال، پخش‌کننده‌های رسانه قابل حمل و سایر محصولات نیز کاربرد گسترده دارند.
زمان ارسال: ۳۱ دسامبر ۲۰۲۱